近日，在長江上游重慶朝天門江段，一艘名為“港盛1603”的貨船滿載貨物駛向長江下游。與很多貨船不同，該貨船沒有污水排放口，航行中產(chǎn)生的污水全部上岸處置，是一艘“零排放”船舶。

　　“我們公司共有37艘貨船，按照重慶海事局的要求，去年底所有船舶完成了‘零排放’改造，增加了污水收儲倉，鉛封了排污口，產(chǎn)生的污水全部實現(xiàn)上岸處置，有效避免了船舶對長江水質(zhì)的污染。”重慶港盛船務有限公司董事長王毅說。

　　去年7月，重慶市修訂《重慶市水污染防治條例》，提出“推進船舶污水收集上岸集中處置”，為長江重慶段船舶“零排放”提供了立法支持，這種全接收、零排放的新模式，也為長江生態(tài)保護提供了新路徑。

　　船舶污水上岸處置，對港口及整個城市的運行體系提出了挑戰(zhàn)。據(jù)重慶海事局局長司太生介紹，重慶一方面完善港口配套建設，提升船舶污水接收能力；另一方面構(gòu)建交通、環(huán)保、市政等部門協(xié)作機制，將船舶油污水、生活污水納入城市處理系統(tǒng)。

　　“截至目前，全市2396艘400總噸及以上船舶全部完成生活污水收集處置裝置改造，建成豐都、奉節(jié)、石柱等14處船舶污染物專用接收點，船舶污染物固定或移動接收設施1631個，碼頭的船舶污染物接收能力達100%?！敝貞c市交通局副局長陳永忠說。

　　與此同時，重慶還開發(fā)了船舶污染物協(xié)同治理信息電子監(jiān)管平臺，將污染物接收、轉(zhuǎn)運、處置各環(huán)節(jié)納入平臺，并與長江經(jīng)濟帶船舶水污染物聯(lián)合監(jiān)管與服務信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，覆蓋了長江干線港口，實現(xiàn)了全鏈條、全過程監(jiān)管功能?！按拔鬯{入該系統(tǒng)后，我們可隨時了解處理狀態(tài)，西寧污水處理設備，從而實現(xiàn)更有效的跟蹤、監(jiān)管?！敝貞c海事局副局長胡遠勝說。

　　“重慶本地船舶全面實施‘零排放’后，對外港籍船舶也起到了引領示范作用?！彼咎榻B說，目前60多家航運企業(yè)、560多艘外港籍船舶也加入了“零排放”隊伍，隨著相關(guān)配套措施日益完善，“零排放”將讓長江船舶更環(huán)保、長江之水更清澈。(記者韓振、王曉曈)