記者27日從中國交通運輸部召開的新聞發(fā)布會上獲悉，西寧環(huán)評代辦，長江防污染工作受到社會關(guān)注，目前整治工作正按進(jìn)度順利推進(jìn)。交通運輸部表示，徹底擰緊向長江直排污水的“龍頭”。

　　交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍在此間介紹，交通運輸部一直在推進(jìn)船舶生活污水收集或處理裝置建設(shè)改造。今年前7個月，13省市已累計改造船舶21920艘。10個省市出臺了100至400噸船舶生活污水設(shè)施改造相關(guān)補助政策，江西省、湖南省已提前完成船舶生活污水防污染改造任務(wù)。

　　他說，交通運輸部已印發(fā)了《400總噸以下內(nèi)河船舶水污染防治管理辦法》，明確400總噸以下內(nèi)河船舶水污染物防治主要按照“船上儲存、交岸接收處置”的原則執(zhí)行，10月起禁止排污，徹底擰緊向長江排放污水的“龍頭”。

　　此外，免費接收船舶垃圾設(shè)施基本覆蓋沿江。不準(zhǔn)船舶把相關(guān)的垃圾排到江里面，必須在沿岸設(shè)置可以接收的設(shè)施。他稱，今年以來，沿江省市共建成接收設(shè)施12608個，11個省市已實現(xiàn)全覆蓋，絕大多數(shù)港口已落實船舶垃圾免費接收政策。長江干線化學(xué)品洗艙站躉船或主體工程均已開工建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)，其中，江蘇南通兩座新建洗艙站已提前開展試運營。

　　孫文劍還說，船舶靠港使用岸電不斷增多。他指出，船舶靠岸后不使用岸電，使用燃油污染非常大。目前沿江省市具備受電設(shè)施船舶已達(dá)1.2萬余艘，沿江省市港口2020年累計使用岸電約11萬次、109萬小時、2456萬度，其中，7月使用岸電約2.2萬次、22.8萬小時、614萬度，用電量環(huán)比增長60.3%。增速和趨勢呈現(xiàn)好態(tài)勢。

　　與此同時，交通運輸部保持對船舶違法偷排超排行為高壓監(jiān)管態(tài)勢，取得成效。今年7月，長江海事局共計開展防污染檢查1.7萬艘次，查處偷排超排船舶165艘次；沿江省市交通運輸部門共檢查船舶3.13萬艘次，查處問題船舶484艘。(記者 周音)