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大連海事大學研發(fā)海運船舶柴油機硫排放裝備 攻克國際技術(shù)難題青海防洪評價

文章作者:賽宇環(huán)保 發(fā)布時間:2021-09-03 07:01人氣:

  大連海事大學26日發(fā)布消息稱,該校環(huán)境科學與工程學院朱益民教授團隊利用鎂法和海水法脫硫的技術(shù)特點,攻克困擾綠色高效船舶海洋運輸?shù)膰H技術(shù)難題,西寧環(huán)評驗收,開發(fā)成海運船舶柴油機硫排放控制成套裝備。該項目日前獲得中國專利獎優(yōu)秀獎。

  據(jù)統(tǒng)計,中國船用燃料油年消耗量超過2000萬噸,約占全球總量的10%。近年來,國際海事組織對船舶硫排放提出限制,服役海運船舶如何保證運輸經(jīng)濟性的同時滿足強制執(zhí)行的國際公約環(huán)保要求面臨挑戰(zhàn)。廢氣清洗技術(shù)可有效控制船舶硫排放,但存在洗滌工藝壓降大影響船舶燃油經(jīng)濟性、脫硫工藝嚴重依賴淡水等技術(shù)難題。

  朱益民教授團隊首創(chuàng)提出“鎂基-海水法”這一船舶專用的廢氣脫硫方法,先后在多艘集裝箱船上搭載樣機進行運行試驗,并獲頒全球六大船級社認可證書。

  據(jù)朱益民介紹,“鎂基-海水法船用脫硫系統(tǒng)”項目攻克了船用柴油機排氣低阻清洗技術(shù),形成的排氣清洗新技術(shù)具有低阻高效的特點,破解了船舶燃油經(jīng)濟性的重大技術(shù)難題。此外,該技術(shù)還針對經(jīng)典脫硫的鈉堿工藝對淡水依賴性問題,發(fā)明了船舶專用的鎂基-海水法廢氣脫硫及低成本脫硫劑制備工藝。

  朱益民表示,船舶硫排放控制裝備作為目前最大的船舶配套產(chǎn)品,該項目成果推廣應(yīng)用到國內(nèi)外船舶上,這意味著中國自主研發(fā)船舶硫排放控制技術(shù)已獲國際市場認可,打破了歐美對該市場高端產(chǎn)品的壟斷。(記者 楊毅)

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