29日,在上海舉行的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會第六屆會員大會二次會議上,我國鋼鐵行業(yè)的未來發(fā)展藍(lán)圖傳遞一個重要信號——以力爭提前實現(xiàn)碳達(dá)峰為目標(biāo),“十四五”期間,鋼鐵行業(yè)將聚焦提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平,堅持綠色發(fā)展和智能制造,著重解決控產(chǎn)能擴(kuò)張、促產(chǎn)業(yè)集中、促資源安全三大行業(yè)痛點,持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)國際化進(jìn)程。
會議提出,“十四五”鋼鐵工業(yè)重點任務(wù)包括深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、提升綠色低碳發(fā)展的科技創(chuàng)新能力、增強(qiáng)資源保障能力、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、持續(xù)推廣智能制造、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用、提高運行質(zhì)量和效率、深化開放合作等。
壓減粗鋼產(chǎn)能是落實我國碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)任務(wù)的重要舉措。
對鋼鐵行業(yè)而言,深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,關(guān)鍵要堅持嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能,嚴(yán)防“地條鋼”死灰復(fù)燃。由此,今年以來,國家部署全國范圍的鋼鐵去產(chǎn)能“回頭看”檢查以及粗鋼產(chǎn)量壓減工作。
以視頻方式出席會議的國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生說,國家發(fā)展改革委等部門組織9個檢查組正在29個省區(qū)市開展現(xiàn)場檢查工作,對檢查發(fā)現(xiàn)的問題將要求相關(guān)地方企業(yè)依法依規(guī)認(rèn)真整改,對于問題嚴(yán)重整改不到位的將嚴(yán)肅處理。
“一邊控產(chǎn)能,一邊上產(chǎn)量,有的企業(yè)產(chǎn)能利用率超過了100%,但安全環(huán)保設(shè)施沒有相應(yīng)跟上?!鄙鷳B(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司副司長吳險峰針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題為鋼鐵企業(yè)敲了警鐘。
2020年,鋼鐵行業(yè)煤炭消費量占全國煤炭消費總量的20%,是除電力行業(yè)之外煤耗最大行業(yè)。吳險峰表示,下一步將把鋼鐵行業(yè)自備電廠作為重點整治方向。
“十三五”時期,伴隨供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推進(jìn),我國鋼鐵業(yè)運行質(zhì)量明顯改善,創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng),節(jié)能環(huán)保水平快速提升。但碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的提出,給我國鋼鐵行業(yè)帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司司長陳克龍介紹,2020年我國鋼產(chǎn)量突破10億噸,人均粗鋼表觀消費量約730公斤,人均鋼鐵蓄積量接近8.3噸。而美國1973年人均鋼鐵表觀消費量峰值為711公斤,人均粗鋼蓄積量是8.3噸。日本這一數(shù)據(jù)分別為802公斤、10.5噸。
“我國粗鋼人均消費量已超過美日等國家峰值,但人均鋼鐵蓄積量還不及他們?!标惪她堈f,當(dāng)前全球產(chǎn)業(yè)布局正在發(fā)生重大調(diào)整,鐵礦資源保障風(fēng)險增加;傳統(tǒng)鋼鐵市場陸續(xù)進(jìn)入平臺期,鋼價上漲不具備基本面長期支撐;資源能源和生態(tài)環(huán)保的強(qiáng)約束、碳達(dá)峰碳中和的硬任務(wù)等,西寧環(huán)保公司,都對鋼鐵行業(yè)提出新挑戰(zhàn)。
“總體看機(jī)遇大于挑戰(zhàn),但機(jī)遇和挑戰(zhàn)呈現(xiàn)許多新的特點。”陳克龍說。
陳克龍介紹,工業(yè)和信息化部正在編制原材料工業(yè)領(lǐng)域有關(guān)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)意見??梢詺w納為“5個鋼鐵”:
低碳綠色的鋼鐵——加大前沿低碳技術(shù)創(chuàng)新投入,突破一批關(guān)鍵低碳技術(shù),總結(jié)提升推廣應(yīng)用一批成熟可用技術(shù),確保2030年前鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳達(dá)峰;
布局優(yōu)化的鋼鐵——調(diào)整優(yōu)化布局,實現(xiàn)沿海與內(nèi)地、城市與園區(qū)、長與短流程優(yōu)勢互補(bǔ)的布局結(jié)構(gòu);
技術(shù)先進(jìn)的鋼鐵——加快提升鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平、裝備水平、智能制造水平;
安全可靠的鋼鐵——提高資源保障能力,大力發(fā)展新材料,加快補(bǔ)齊“卡脖子”短板材料;
效益突出的鋼鐵——鋼鐵產(chǎn)業(yè)不能追求高利潤,但要爭取達(dá)到制造業(yè)平均利潤率。
“利潤從哪里來?要通過鋼材產(chǎn)品升級、智能制造效率提升、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同等,提高有效供給和服務(wù)水平?!标惪她堈f,當(dāng)前比歷史上任何時候更需要自主創(chuàng)新。
盧衛(wèi)生表示,“十四五”時期,還要推動鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加快補(bǔ)齊基礎(chǔ)零部件及元器件、基礎(chǔ)軟件、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)等瓶頸短板,加快產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力建設(shè),提升產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平,從而助推制造業(yè)優(yōu)化升級。(記者謝希瑤)